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50团2营杜望基:查找拉哈战役史料
作者:50团2营杜望基 加入日期:2010-11-9 录入:李余康 点击:2935
50团2营杜望基:查找拉哈战役史料 
作者:杜望基 加入日期:2010-10-16 录入:顾龙 点击:310 
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50团2营杜望基:查找拉哈战役史料 
作者:佚名 加入日期:2010-10-15 录入:知青 点击:9 
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查找拉哈战役史料

    在我当年下乡必经的拉哈火车站,1932年曾经发生过一场东北义勇军抗击日寇的战绩相当辉煌的战役,可是在下乡的整整十年时间里,我却一点都不知道。直到三年前看了李敖作家写的回忆录才知道,不过李敖对拉哈一战写得很简练,一点没有具体的描述。李敖在书中写到拉哈战役就这么一句话:“马占山将军在十一月十九日,转入游击战,在拉哈车站击毙日军八百人,东北义勇军之名震动中外。”。对拉哈火车站,作为老知青的我更有一种特殊的亲切感,1968年下乡从上海乘火车出发,经过三天三夜的旅途,于9月20日到达齐嫩线齐齐哈尔市北111公里处的拉哈站的,在下乡十年后的1978年10月,恢复高考录取后也是在拉哈站上车去哈尔滨市上大学的。拉哈是个小镇,属黑龙江省讷河县,拉哈站是个小站,小得一般地图都不标注。令我想不到的是,就是这么一个不出名的小地方,却在1931年《九。一八》事变后的第二年,发生了“击毙日军八百人”这么辉煌的战斗。可是欲想了解这次战役的具体情况,查找了不少有关抗战的书籍、史料等资料,也托人去齐齐哈尔市社会科学院咨询,结果也是令人失望。直到今年四月在网上浏览到旅日学者萨 苏的博客,看到了有关拉哈战役的描述,让我眼睛一亮,萨 苏在博客中写道,他是从1963年日本出版的《满洲,夕阳的原野》(原敬一著)一书中了解到拉哈战役的一些情况的,下面就是萨 苏博客有关的情况介绍:
    “从日本方面的资料来看,东北义勇军进行的抵抗虽然由于没有上层的支持,从一开始就几乎无法改变战败的命运,但确实曾给日军造成重大伤亡。有些战例已经被我们忽视,却被日本史料所记录下来。例如,李敖曾经提到“马占山将军在十一月十九日,转入游击战,在拉哈车站击毙日军八百人,东北义勇军之名震动中外。”这一战,指的是马占山将军在1932年10月发起的反攻省城之战,距离九一八事变已经整整一年,马占山依旧在黑土地上战斗!
    此战,由将军亲自指挥的部队包围拉哈,重创了这里的日本兵站和守备队(小泉联队,2,600人)。这几天在写抗战的文章,忽然发现一个有点特别的事实 -- 黑省抗战的名将马占山将军,是回族人;空军天神高志航,是满族人;抗联第三路军总参谋长许亨植,是朝鲜族,据称奇袭长门舰战死的全正熹,是苗族。中华民族,真的只是一个制造出来的词汇?

    日本方面在1963年出版的《满洲,夕阳的原野》(原敬一著)一书第十四页中记录下了这次战斗的经过。尽管文中将马占山将军形容成马匪首领,但承认将军的卫队在冰天雪地中打哑日军机枪后曾跃马冲锋,以套索拉倒木栅冲进镇内,用马刀砍杀日军步兵,异常剽悍。最后在日军重炮还击中才不支退去。此战拉哈日军被围攻半个月,马占山将军的部队把所有来援的日军顶在拉哈之外。原记载日军守备队阵亡一百四十四人,负伤二百零七人,伪军和铁路职员,夫役死伤倍之。由此可见,李敖所描述的战果虽然有所夸张,但并非没有根据。”
    可惜至今我也没找到国内对拉哈战役的具体情况的记载,在当年战役的发生地拉哈,也没有纪念标志。人们说,忘记过去就意味着背叛,我想,珍爱和平就要牢记历史,以历史为鉴,我希望有更多的人能挖掘、查找、充实拉哈战役的进一步史料,让我们的后代永远牢记。


    照片说明:日本资料中拉哈之战发生地的照片,马占山的卫队就是从这里冲进拉哈镇内,依然可以看到日军为了阻止中国骑兵而近距离炮毁的市街:


 
 
 
 
  
 
 


查哈阳知青网 V1.0   最后制作日期:2007年7月18日
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